Carro voador brasileiro realiza primeiro voo de teste em São Paulo

• Eve Air Mobility, do grupo Embraer, realiza o primeiro voo de teste de seu eVTOL no Brasil;
• Voo marca o início da fase de ensaios em voo da aeronave elétrica;
• Sistemas críticos foram validados, como fly-by-wire de quinta geração e propulsão integrada;
• Empresa planeja centenas de voos de teste em 2026, próxima etapa inclui a certificação da aeronave;
• Operação comercial está prevista para 2027.

A Eve Air Mobility, empresa do grupo Embraer focada no desenvolvimento de soluções para Mobilidade Aérea Urbana (UAM), realizou com sucesso o primeiro voo de teste de seu protótipo de eVTOL (aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical). O teste foi conduzido na unidade da Embraer em Gavião Peixoto (SP) e marca o início oficial da fase de ensaios em voo da aeronave não tripulada em escala real.

O voo inaugural validou a integração de sistemas essenciais, incluindo o conceito de fly-by-wire de quinta geração, os rotores dedicados exclusivamente ao voo vertical e o sistema de propulsão integrado. A partir desse marco, a Eve prevê a realização de centenas de voos de teste ao longo de 2026, com expansão gradual do envelope operacional até a transição para voos totalmente sustentados pelas asas (wingborne flight).

“Hoje, a Eve voou. Este é um marco histórico para nossos colaboradores, clientes, investidores e para todo o ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana”, afirma Johann Bordais, CEO da Eve. “Este voo valida nosso plano, executado com rigor para entregar a melhor solução ao mercado. Conseguimos capturar informações cruciais que nos permitirão avançar com segurança e confiança no caminho até a certificação”.

Como parte da estratégia rumo à operação comercial, a empresa planeja produzir seis protótipos certificáveis, que serão utilizados na campanha de testes em voo focada na certificação de tipo da aeronave. O processo ocorre em colaboração direta com a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), autoridade primária do programa, além de órgãos internacionais como a FAA, dos Estados Unidos, e a EASA, da Europa. A expectativa da companhia é obter a certificação, iniciar as primeiras entregas e dar início às operações comerciais em 2027.

“Testamos nossas leis de controle, verificamos a integração dos oito rotores sustentadores e avaliamos o gerenciamento de energia, a resposta dinâmica da aeronave e o ruído externo”, afirma Luiz Valentini, Chief Technology Officer da Eve. “O protótipo se comportou exatamente como previsto pelos nossos modelos. Com estes dados, ampliaremos o envelope da aeronave e avançaremos para o voo de transição sustentado pelas asas de maneira disciplinada, aumentando para centenas de voos ao longo de 2026 e construindo o conhecimento necessário para a certificação de tipo”.

Para a companhia, o avanço tecnológico também responde diretamente às demandas de operadores e do mercado de viagens urbanas. “Este voo dá um sinal verde para avançarmos no que realmente importa para os operadores: confiabilidade, eficiência e simplicidade”, destaca Jorge Bittercourt, Chief Product Officer da Eve. “Validamos elementos críticos, desde nossa arquitetura de rotores sustentadores até a mecânica de voo da aeronave, e agora seguimos para a fase de testes em voo com foco em evoluir a maturidade do produto”.

As próximas etapas incluem a expansão progressiva do envelope da aeronave, a transição para o voo de cruzeiro sustentado por asas fixas e a continuidade do trabalho regulatório com autoridades certificadoras no Brasil e no exterior — passos considerados fundamentais para viabilizar o uso de carros voadores elétricos como parte da infraestrutura de transporte aéreo urbano do futuro.